さすらいの旅人日記

なんて歌がありますが…(笑)

先日３日に東海道新幹線に乗車した際に、見事に富士山がくっきりと見えたというラッキーな日に当たりました(^_^)v

今回は乗車中に携帯で撮影した車窓から見えた富士山画像をアップします(^-^)



４枚とも新横浜〜新富士間で見えた富士山で、区間や位置によって見え方は異なりますが、これだけ見事にくっきり見えることは滅多にないことなのでとても幸せな気分になりました(^o^)

今月もあと２回くらいは東海道新幹線に乗車する機会がありそうですが、またくっきり富士山を車窓から拝みたい物です!(^^)!

明け方の濃霧の影響で若干ダイヤが乱れていましたが(汗)、何とか以下の５枚を撮る事が出来ました!(^^)!


東武11642F


東京メトロ10101F


東武51075F


東武51075F＆東京メトロ10101F並び


東武51091F

実は今朝方ＪＲ新宿駅でポイント故障…その後線路内人立ち入りがあり２度に渡って埼京線や山手線が止まりその乗客が副都心線に流れたため、東上線よりこのあと乗車した副都心線のダイヤ乱れの方が深刻な状況でした(因みに渋谷着９分遅れ…乗車車両は東武51075F)

マクドナルド湘南台店にて…


｢クォーターパウンダーベーコン＆バーベキューセット(ドリンク→アイスミルクティ)｣(携帯かざすクーポン価格→690円)

をいただきました!(^^)!

今月６日からの期間限定発売というベーコン＆バーベキュー味のクォーターパウンダー(^-^)

注文してから作るという手間からかなりの味を期待したのですが…可でもなければ不可でもないような微妙な味です…(汗)

でももう一度くらいは食べてはみたいと思いました(^o^)

昨日は以下の４列車で115系に乗車しました!(^^)!

＠両毛線
往路…633M(高崎10:46発→伊勢崎11:12着)
復路…630M(伊勢崎11:36発→高崎12:05着)

高タカT1032編成

＠信越線
往路…135M(高崎12:20発→横川12:52着)
復路…144M(横川13:00発→高崎13:30着)

高タカT1041編成

昨日T1041編成の前運用の話題に触れましたが…

実は両毛線444M(小山9:59発→高崎11:54着)の運用後に135Mの運用に入るのですが、伊勢崎発が11:18なので633Mで伊勢崎下車後に前運用の444Mの編成を確認でき、更に630Mで追いかけるように高崎へ戻ると信越線135Mに運用の同じ編成に出会える…という実に簡単な絡繰りなのです(笑)

まあ車両追っかけ派の鉄の方にはごくごく当たり前の運用車両調査方法でもあります(^-^)

今日は私用で桐生方面へ向かう前に、高崎地区の115系湘南カラーに乗車して鉄分補給をしました(^-^)v

今回は前面画像をアップします!(^^)!

＠高崎駅

一番左の画像は編成番号確認忘れ…(汗)、中画像はT1032編成、右画像はT1041編成です!(^^)!

＠伊勢崎駅

こちらも高崎で撮影した画像と同じT1041編成でクハ側の先頭車です。実はこのあとの高崎発運用の前運用の姿をキャッチしたもの…その理由は明日アップします(^-^)

昨年６月14日から運行開始が始まった東上線の有料通勤ライナー｢ＴＪライナー｣の乗車客が100万人を突破したそうで、昨日50090系に記念ＨＭが取り付けられているのを森林公園駅にて目撃しました!(^^)!


↑こちらの50090系(51093F)


夜間撮影なのでボケ気味ですが…(汗)、記念ＨＭです(^^;)

運行開始当初から人気が高く、最近では携帯電話による｢ＴＪライナーチケットレスサービス｣が開始された事により更に人気に拍車がかかっている様です(^_^)v

自分も最低月２〜３回は利用するのですが、満席になる時間も徐々に早くなってきている傾向にある気がします!(^^)!


その森林公園では、昨日も恒例？(笑)の東京メトロ直通車の調査も敢行しました!(^^)!

◎E5131S(渋谷21:55発)

10126F(23:19着)

◎E2149S(新木場21:43発)

7118F(23:24着)

7000系副都心カラー10両編成車も４編成まで増備されているので、いずれは２列車とも7000系…という可能性も考えられます(^-^)

ちなみにE5131Sで入庫した列車は翌朝のE638S(39S運用)で新木場へ、E2149Sで入庫した列車は翌朝のE3740S(41S運用)で渋谷へ、それぞれ東京メトロ線内へ戻っていく運用が組まれています!(^^)!

今朝は森林公園からの直通車も含めて撮影しました!(^^)!

◎E3740S(森林公園発渋谷行)

10110F(7:44発)

◎D786S(新木場行)

10108F(7:50発)

◎D3724S(渋谷行)

10118F(7:59発)

今朝は運良く全て10000系で揃いました！！また撮影の合間に有楽町カラーの7118Fも捕捉出来ました!(^^)!

昨日岡山駅で捕捉した車両です!(^^)!

のぞみ運用から離脱した編成…

先頭ノーズ形状が独特かつ長いのが特徴なのですが…


ロゴと編成番号は変わらないものの、グリーン車は普通車化され車両区分は7000番台に改番され、専らこだま運用専用となり時速300キロで走ることもなくなりました(>_<)

８両編成化されたこの500系7000番台もJR西日本山陽新幹線内だけの運用となり、東海道新幹線では見ることが出来ない車両になってしまいました(涙)。またのぞみで運用される500系16両編成も残り３編成のみとなり、更に追い打ちをかけるように今月から１運用がN700系に置き換えられ、ますます希少価値の高い車両になりつつあります…(T_T)

ちなみに岡山駅ではとある試験車両にも偶然遭遇しましたので、画像がまとまり次第アップする予定です!(^^)!

新大阪ではこのレールスターに乗車するために一旦下車して乗り換えました!(^^)!

レールスターの乗車は岡山までです(^o^)

JR西日本を代表する新幹線…いわゆるJR西日本山陽新幹線内でしか走らない新幹線車両でもあります!(^^)!


車外は斬新なスタイルなのですが…N700系に乗り慣れてしまったせいか、グリーン車並みという謳い文句の２人掛け×２人掛け指定席｢サルーンシート｣もシートピッチは広いものの何故か物足りなさを感じてしまいました…(汗)

またJR西日本の新幹線は車内全体が落ち着いた雰囲気の車両が多いのですが、レールスターに関してはそれを差し引いても車内の劣化が若干目立ちました…(汗)そろそろリニューアル工事を施工してもいい時期なのかも知れません(T_T)

でもようやく乗車出来たのでヨシとしますか(笑)

更に下車した岡山駅ではのぞみ運用から撤退した500系新幹線の８両短縮編成の捕捉＆撮影にも成功したので、後日最終目的地で撮影した画像と共にアップする予定です!(^^)!

という機会が何回かある月かも知れません(^-^)v

今日も早速東海道新幹線のぞみ号で｢いざ西へ！｣です!(^^)!


東京は８時10分発ののぞみ11号…



今回も運良くJR西日本所属のN700系3000番台Ｎ編成に当たりました!(^^)!

その運の良さは先ほど車窓からくっきりと見えた富士山にも見事に現れていました(^-^)v

こちらは何枚か撮影しましたので後ほどアップします!(^^)!

ちなみにのぞみは新大阪までの乗車…その先はJR西日本を代表する新幹線車両に乗り換えます(^-^)v